มารู้จักแก๊สรถยนต์ ให้มากขึ้นดีกว่า ก่อนใช้งาน

แก๊สรถยนต์

ปัจจุบันทางออกของสภาวะราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นในยุคนี้ ทำให้หลายคนถวิลหาพลังงานทางเลือกที่มีราคาถูกกว่าอย่างเช่นแก๊สรถยนต์ ที่คนจำนวนไม่น้อยคุ้นเคยมันอย่างดี ไม่ว่าจะเป้นแก๊ส LPG ที่บรรดาคนขับรถยนต์แท็กซี่เติมใช้กันมานานนับ 10 ปี หรือจะทางเลือกใหม่กับ แก๊ส NGV ไม่ ว่าอะไรก็ช่วยให้คนที่ต้องการความประหยัดและคุ้มค่าในการเดินทางไปยังจุด หมายต่างๆ โดยไม่ต้องพึ่งพาน้ำมันสามารถบรรลุตามเป้าหมายที่ได้วางเอาไว้

      แม้พลังงานทางเลือกอย่าง “แก๊ส” จะให้ความคุ้มค่าในการใช้งานแต่ก็ควรตระหนักว่า เมื่อมีข้อดีเป็นธรรมดาในทางกลับกันมันก็จะต้องมีผลเสียตามมา อาจเป็นเพียงจุดเล็กๆที่อาจจะคาดไม่ถึง เพราะความจริงเรื่องแก๊สกับการทำงานเครื่องยนต์ จะมีสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์มีการสึกหรอเร็วกว่าปกตินั้น จากการเผาไหม้ภายในห้องเผาไหม้ ที่แก๊สแม้จะมีค่าออกเทนหรือที่ศัพท์ในวงการอุตสาหกรรมปิโตเลียมเรียกว่า "อีเนอจีเชน" อีกหนึ่งข้อเท็จจริงที่คอประหยัดหลายคนมองข้ามไปว่าการติดแก๊สความจริงแล้ว ไม่ได้ช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณมีสมรรถนะการทำงานดีขึ้น แต่ในความจริงแล้วการติดแก๊ส เป็นเพียงการหลีกเลี่ยงค่าพลังงานที่สูงเมื่อเทียบกับราคาก๊าซที่ถูกว่า จากข้อมูลของศูนย์ข้อมูลวัตถุอัตรายและเคมีภัณฑ์ ภายใต้หน่วยงานกรมควบคุมมลพิษ ให้ข้อมูลถึงอันตรายของก๊าซที่จะมีผลกระทบต่อสุขภาพว่าCNG หรือก๊าซธรรมชาติ ที่บางคนอาจจะรู้จักในนาม NGV นั้น หากสูดดมหายใจเข้าไปสะสมเป็นปริมาณมากๆ จะก่อให้เกิดอาการหายใจติดขัดอย่างรุนแรง, ปวดศีรษะ, วิงเวียน และอาจหมดสติได้ และหากสัมผัสถูกตาอาจก่อให้เกิดการระคายเคือง แม้ในความเป็นจริงคงไม่มีใครนึกอยากสูดก๊าซพวกนี้เข้าไป แต่เราปฏิเสธไม่ได้ว่าทุกครั้งที่เราเข้าไปเติมก๊าซเราก็มักจะได้กลิ่น หมายถึงว่าเราสูดดมไปโดยไม่รู้ตัว แม้จะเป้นในปริมาณที่น้อย แต่หากเราต้องเข้าไปเติมกันบ่อยๆ มันก็น่าคิดใช่ไหม แถมเกิดก๊าซรั่วหรือใครที่จูนแก๊สหนาๆ จนมีกลิ่นเข้ามาในห้องโดยสาร อันนี้ควรรีบตรวจสอบให้ดี

                เมื่อถึงเวลาต้องก้าวต่อไปสู่อนาคตที่ดีกว่า คนจำนวนไม่น้อยเลือกที่จะขายรถคันเดิมเพื่อซื้อคันใหม่ที่ให้ความสะดวกสบาย มากกว่า หรือบางคนที่มีรถอยู่แล้วอาจจะใช้โอกาสดังกล่าวนำรถไปติดแก๊ส ซึ่งแล้วแต่ความชื่นชอบและถูกใจของแต่ละคน ไม่ว่าในปัจจุบันหรืออนาคตข้างหน้าอาจมีรถที่ผลิตออกมาเพื่อเติมเแก๊สมากขึ้น แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นแล้วการเติมก๊าซการเป็นทางเลือกอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับคนที่ชื่นชอบการขับรถ

Smile GAS Ubon จากกรุงเทพ สู่อุบล

ศูนย์ติดตั้งแก๊ส  Smile GAS อุบล เด่นด้วยทีมช่างชำนาญงานจากกรุงเทพฯ

ความชำนาญที่มี ต้องการขยายการให้บริการ ไปสู่ส่วนภูมิภาคกาการเปิดศูนย์ ติดตั้งแก๊สรถยนต์ ใน อุบล เป็นการต่อยอดจาก “ฐาน” ความเชื่อมั่นที่มีต่อศูนย์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ Smile GAS ที่มีชื่อเสียงในกรุงเทพฯ และได้รับการยอมรับในฐานะอู่มาตรฐานสูงและความชำนาญมากกว่า 10 ปี ยังไม่รวมถึงใบอนุญาต์มากมาย ใบรรับรองจากหลากหลายสถาบัน

ดังนั้นศูนย์ติดตั้งแก๊ส Smile GAS อุบล จึงมิใช่เป็นน้องใหม่ในวงการแก๊สรถยนต์ หากแต่เป็นการนำความชำนาญจาก  กรุงเทพฯ พกพาประสบการณ์ติดตั้งแก๊สที่สั่งสมมาร่วม 10 ปี กลับบ้านเกิดมุ่งให้บริการเพื่อนพ้องน้องพี่ตามเจตนารมณ์ “ได้ดี มีความรู้กลับมาพัฒนาบ้านเกิด”

สาเหตุที่เลือกใช้อุปกรณ์แก๊สรถยนต์ของ FOBOS  เพราะมั่นใจว่าทุกอย่างได้ผ่านการคัดสรรคุณภาพมาเป็นอย่างดี ประกอบกับอุปกรณ์แก๊สรถยนต์ FOBOS ที่ใช้เป็นแบรนด์หลักมีคุณสมบัติพิเศษ สามารถเลือกจูนได้หลายแบบ มีทั้งการจูนแบบกราฟ หรือแม๊ปเซ็นเซอร์ ขณะที่มีทีมช่างมีความชำนาญการติดตั้งและปรับจูนมาเป็นอย่างดี ประกอบกับอุปกรณ์แก๊สรถยนต์ FOBOS ที่ใช้เป็นแบรนด์หลักมีคุณสมบัติพิเศษ สามารถเลือกจูนได้หลายแบบ มีECU ที่ฉลาดมาก สามารถปรับการใช้งานได้ถึง 3 โหมด  ขณะที่ทีมช่างมีความชำนาญการติดตั้งและปรับจูนมาเป็นอย่างดี ดังนั้นจึงเป็นจุดแข้งของศูนย์ติดตั้งแก๊สแห่งนี้ที่มีความครบครัน ทั้งอุปกรณ์แก๊สคุณภาพ และทีมช่างมากประสบการณ์

น้ำมันเคร่ื่อง สำหรับรถติดแก๊ส

หลายคนเมื่อติดแก๊สแล้ว ก็ค้นพบว่ามีความประหยัดมาก เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายน้ำมัน  แต่อย่าลืมว่าเมื่อใช้ไปนาน ต้องมีการบำรุงรักษาให้ถูกวิธีด้วย เช่นการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ควรเปลี่ยนให้ถี่ขึ้นกว่าเดิม และเลือกใช้น้ำมันเครื่องสำหรับรถติดแก๊สโดยเฉพาะ

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส  LPG/ แก๊ส-NGV  เป็นเชื้อเพลิง

                รถยนต์ที่ติดตั้งแก๊ส  LPG/แก๊ส-NGV  เป็นเชื้อเพลิง  การใช้น้ำมันเครื่องก็เป็นสิ่งที่จำเป็นเช่นกันแต่คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องจะแตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเป็นอย่างมาก  ดังนั้น  ต้องเลือกใช้น้ำมันเครื่องให้มีความเหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์นั้น ๆ โดยเฉพาะ  มีหนังสือหลายสำนักได้เขียนในคอลัมน์เกี่ยวกับแก๊สรถยนต์ว่า  เมื่อแก๊สเกิดการจุดระเบิดจะเผาไหม้แก๊สในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้อย่างสะอาด  ไม่มีคราบเขม่าเกาะติดในห้องเผาไหม้ทำให้น้ำมันเครื่องสกปรกเสียหายน้อยและเสื่อมสภาพได้ช้ามาก  และจะช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องให้นานขึ้น

                ดังนั้น  จึงไม่มีปัญหาเกี่ยวกับการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์  ที่อุณหภูมิต่ำ ๆ อย่างเช่นน้ำมันเชื้อเพลิง  ในทางตรงกันข้าม  อุณหภูมิรอบ ๆ ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส  LPG/NGV  จะสูงมากและมีผลต่าง ๆ ตามมา  เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นก็จะทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมคุณภาพเร็วขึ้น  ผลก็คือ  สารจำพวกยางเหนียวที่เกิดจากการเสื่อมคุณภาพที่อุณหภูมิสูง ๆ จะไปเกาะติดตามลูกสูบ  ชิ้นส่วนต่าง ๆ ในห้องเครื่อง  และทำให้เกิดการสึกหรอได้เร็วขึ้น  ในขณะเดียวกันสารจำพวกกรดที่เกิดขึ้นจะไปกัดกร่อนผิวโลหะของ  แบริ่ง  เป็นต้น  ดังนั้น  รถยนต์ติดตั้งแก๊ส จึงต้องการน้ำมันเครื่องชนิดพิเศษที่มีคุณสมบัติทนต่อสภาพอุณหภูมิสูง ๆ ได้  และต้องมีสารป้องกันการสึกหรอส่วนต่าง ๆ ของห้องเครื่องยนต์  ซึ่งจะมีความแตกต่างจากน้ำมันเครื่องที่ใช้กับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง  ที่ค่อนข้างเน้นคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำ ๆ

                น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สจึงต้องมีคุณสมบัติที่ทนทานต่ออุณหภูมิสูง ๆ ได้จึงช่วยป้องกันการกัดกร่อน  และการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้เป็นอย่างดี  ดังนั้น  น้ำมันเครื่องที่มีสมรรถนะสูงจึงถูกกำหนดให้ใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส  LPG/NGV  เป็นเชื้อเพลิงโดยเฉพาะ

เลือกใช้อย่างถูกวิธี ยืดอายุการใช้งานได้อย่างยาวนานทำให้เราประหยัดได้อย่างแท้จริงนะ 

หัวเชื้อ น้ำมันเครื่องสูตรพิเศษ “aron 808”

ปัจจุบันรถยนต์ ติดแก๊ส มีจำนวนมากมาย และมีการพัฒนาเทคโนโลยี่การใช้แก๊สรถยนต์ให้ล้ำหน้าเพื่อการใช้งาน ที่ดีขึ้น

 “นครสวรรค์แคร์” จากที่เคยเป็นอู่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างชำนาญ ได้ผันตัวมาเป็น อู่ติดตั้งแก๊สรถยนต์ที่ดังในนครสวรรค์แห่งนี้  แต่กระนั้น ยังคงมีป้ายศูนย์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mobil ตั้งเด่นเป็นสง่า ถ้าจะให้พิจารณาน้ำมันเครื่องสักยี่ห้อ คำแนะนำของ “ช่างวุฒิ” คงมีน้ำหนักไม่น้อย

ในฐานะเจ้าของศูนย์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mobil “ไม่เคยให้ความเชื่อถือหัวเชื้อน้ำมัน หรือสารเติมแต่งน้ำมันเครื่องยี่ห้อไหนมาก่อน จนกระทั่งมีโอกาสได้ลองน้ำมันเครื่องสูตรพิเศษ “aron 808” ก็สามารถสัมผัสกับผลลัพธ์ที่รู้สึกได้

“ผมไม่เคยเชื่อพวกหัวเชื้อน้ำมันเครื่องมาก่อน และปฏิเสธที่จะใช้มาตลอด เพราะเราทำ Mobil มาเชื่อว่านี่คือแบรนด์อันดับ 1 เป็นน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดอยู่แล้ว เพราะใช้แล้วไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายก่อนกำหนด วางใจในคุณภาพได้เลย แต่ก็ได้มาทดลองใช้น้ำมันเครื่องสูตรพิเศษ aron 808 ที่หันมาลองใช้ก็เพื่อขอพิสูจน์ก่อนว่าผลจะออกมาเป็นอย่างไร”

ในฐานะเจ้าของศูนย์บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และเจ้าของศูนย์บริการติดตั้งแก๊สที่มีบัญชีรายชื่อลูกค้ายาว จะแนะนำผลิตภัณฑ์อะไรให้ลูกค้า เราก็ต้องพิสูจน์ด้วยตัวเองก่อนว่า สิ่งที่แนะนำไป เป็นของดีมีคุณภาพจริง และไม่ทำให้ชื่อเสียงที่สั่งสมมาเป็นอย่างดี ต้องมัวหมอง

“ผมลองใช้ aron 808 กับรถตู้เครื่องยนต์ 2.7 WTi รู้สึกได้ถึงความแตกต่างเลย โดยเฉพาะเวลา Kick Down ได้กำลังของรถเต็มที่ถอนคันเร่งก็ไม่อืด ไหลลื่นไปได้อย่างดี ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่ดี ก็เลยมาลองกับ Honda Accord ของแฟน ขนาดเค้าไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์มากนัก ก็ยังรู้สึกว่ามันแตกต่างจากเดิม ลองเอาเครื่องสแกนคอมพิวเตอร์มาวัดค่าต่าง ๆ ก็เห็นว่ารอบเดินเบาโอเค เครื่องไม่สวิง เสียงก็เบาลง ตอนที่ผมลองกับ Fortuner อีกคันนึง ก็ให้ความรู้สึกที่แตกต่างมาก”

“แค่เติมหัวเชื้อน้ำมันของ aron AZ-1 หรือใช้น้ำมันเครื่องสูตรพิเศษ aron 808 หลังจากฟรีเครื่องประมาณ 5 นาที ก็เห็นผล การเสียดสีน้อยลง เครื่องยนต์เดินเรียบ เบิ้ลเครื่องก็ตอบสนองเป็นอย่างดี ไปทดลองขับ อัตราเร่งก็ดี”

“ผมขอแนะนำในฐานะคนที่เคยลองใช้มาดีกว่าว่า ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่อใหม่ ๆ แล้วเติมสารเสริมประสิทธิภาพ aron AZ-1 หรือใช้น้ำมันเครื่องของ aron 808 ก็จะยิ่งดี แต่ถ้าให้บอกในฐานะเจาของอู่ ผมบอกเลยว่าตอนนี้ผมขอเช็คเครื่องยนต์รถที่เติม aron ไปวิ่งครบ 30,000 กม. เมื่อไหร่จะลองเช็ควาล์ว ดูฝาบนว่าสกปรกแค่ไหน ซึ่งจะเห็นผลที่ชัดเจน”

“แต่ในตอนนี้ ลูกค้าที่สนิท ๆ กัน ที่เข้ามาติดตั้งแก๊ส ผมก็แนะนำให้ทดลองใช้ผลิตภัณฑ์ aron ลูกค้าที่ได้ลองใช้หลายคนก็ประทับใจครับ”

ข้อมูลเหล่านี้  ก่อนตัดสินใจใช้งาน ท่านควรพิจารณา ข้อมูลรอบด้านก่อนตัดสินใจเลือกใช้ จ้า

ความปลอดภัยระหว่าง LPG และ NGV

ติดตั้งแก๊ส LPG หรือ ติดตั้ง NGV อันไหนปลอดภัยกว่า

ถ้าได้ใช้อุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานแล้ว มันก็ปลอดภัยพอ ๆ กันแต่ถ้าเกิดในกรณีนอกเหนือความคาดหมายเช่นการรั่ว การแตก และมีแหล่งไฟใกล้เคียงอันไหนก็แย่พอกัน

ถ้าโดนชนหรือกระแทกในความเร็วเท่ากัน LPG ย่อมมีโอกาสรั่วสูงกว่า NGV เนื่องจากถังที่แข็งแรงเพราะออกแบบให้รับแรงดันสูงได้  แต่ถ้าขนาดนั้น แต่โอกาสที่ชนแล้วทำให้ถังรั่วได้นั้น คนนั่งคงเสียชีวิตเพราะแรงกระแทกก่อนไปแล้วล่ะ

สำหรับ ถัง LPG ที่ได้มาตรฐาน จะมีวาลป์ควบคุมหากความดันภายในสูงกว่าที่กำหนดไว้ ซึ่ง เนื่องมาจากการติดไฟของถังภายนอก และก๊าซมันขยายตัววาลป์จะค่อย ๆ ปล่อยก๊าซออกมา เพื่อลดแรงดัน

ไม่ให้ก๊าซในถังเกิดการระเบิด ซึ่งกว่าจะปล่อยหมด จะกินเวลาราว ๆ 15 นาทีทำให้ตัวไฟ จะลุกไหม้

ดังนั้นความปลอดถัยของรถติดแก๊ส อยู่ที่การใช้งานและเลือกใช้อุปกรณ์อย่างดีมีมาตรฐาน ดูแลบำรุงรักษาสม่ำเสมอ ความปลอดถัยก็จะอยู่กับเราตลอดไป ไม่ว่าจะติดแก๊สชนิดใด 

ศูนย์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ มาตรฐานกรมการขนส่งทางบก